地图应用往往多是出现在手机端，利用手机自带的定位模块和移动网络为使用者提供详细的地理位置信息、出行导航以及各式生活服务。随着智能穿戴的不断发展，地图应用开始在智能手表上崭露头角，配合车联网等人车互联技术，让我们的出行生活更加轻松。
搜狗地图已成为Andriod Wear上的内置应用
尽管目前地图应用在智能手表上应用还并不十分成熟，大众的接受程度也有待提升，但作为未来智慧出行的重要一环，地图应用-智能手表/穿戴-手机-车载中控的人车互联模式将会改变现有的地图应用方式。作为国内地图应用领导者之一的搜狗地图将会在未来地图应用中做出哪些革新，就此问题专访了搜狗地图总经理孔祥来。
编辑：搜狗地图在手表上提供的导航技术有哪些不同于手机端的特点?
孔祥来：首先，通过手表控制导航会更便捷，通过轻量级、少操作的交互方式，让用户抬起手腕就可获取行车路线;其次，手表的智能系统更加开放，可以向着手机端、车载端等多设备进行不断的延伸。最为重要的是，智能穿戴在车联网领域将会变得更为有用。在过去的时间里，搜狗地图首先成为Apple Watch的首发地图类应用，之后又同出门问问Ticwatch达成官方合作，最后，谷歌将搜狗地图内置入自己的Andriod Wear系统中国版里。目前，搜狗地图手表版还在车联网领域进行深耕，在CES 2016上发布了全新的 “人车互联”技术，实现了更为便捷的导航体验。
搜狗地图通过手表进行导航
编辑：有消息称搜狗地图与博世、出门问问展开合作，是否能透露更多的信息?
孔祥来：搜狗地图、博世、出门问问联合推出的新一代车载导航技术，实现了“智能手表-手机-车载中控”的联动，形成人和车之间更为便捷的互联模式。通过这项新技术，用户只需对智能手表说出语音指令，搜狗地图就会选择最佳路线，并在车载中控显示。在具体的合作细节上，三方有着不同的分工，出门问问和博世提供了更好的交互方式，将搜狗地图的软件界面映射到车机上。搜狗地图方面将自有的语音、导航技术处理，可以将出行路线在车载终端上输出，提高了驾车的安全指数，这是智能手表导航的一次大胆尝试，是“人车互联”的技术核心。
编辑：搜狗地图如何做到让人车互联变得更为智能?
孔祥来：搜狗地图可以做到在智能手表、智能手机两个输入端上自由切换，是全球首次实现的手机-手表-车载显示屏互动的“人车互联”。这意味着搜狗已经能通过自己的核心产品将各种移动终端进行整合，形成了车内导航应用场景中一个完整的智能服务。通过移动领域技术的优势不断和车企以及车载设备制造商联手，搜狗地图还将提供更多体贴入微的智能化“人机交互”服务。
编辑：搜狗地图手表版如何保证操作时的行车安全?
孔祥来：搜狗地图将自有的语音识别、语义理解引入到“人车互联”中，为用户提供更为精准的导航规划。基于搜狗地图对数据的加工、理解以及智能深度结合语义理解模块，搜狗地图的“人车互联”可与用户进行流畅的全语音交互并提供更为精准的导航计划，根据用户的语音指令，搜狗地图会发出“二次指令”供用户精确选择，使驾车的用户通过语音进行操控，减少低头和手指操控，降低发生危险的几率。
编辑：搜狗地图在智能穿戴领域和汽车领域未来分别有什么计划?
孔祥来：搜狗地图成为Android Wear、TicWear系统的内置应用及作为AppleWatch的首发地图应用，意味着搜狗在多设备互联的趋势下抢占了先机。可穿戴设备作为人联网的最先触点，正是为了让人们解放双手而摆脱对手机的依赖。而随着智能手表、智能手环、智能眼镜等智能穿戴设备越来越受到广大消费者的青睐，搜狗地图将专注于智能穿戴用户体验的市场前瞻性，牢牢占据其核心的位置，通过搜狗地图与Android Wear的继续合作，会有更多的手表用户体验到搜狗地图的便捷和实用。
总结：
从搜狗地图在智能手表和车联网应用方面的抢先布局可以看出，未来的地图应用绝不仅仅是简单的停留在手机端，而是要覆盖到智能硬件的方方面面，无论是智能穿戴还是人车互联，搜狗地图的最终目标就是为广大使用者提供一个更加便捷安全的智慧出行新方式。多平台、多设备、解放双手、智慧出行，搜狗地图将会在未来提供全新的地图应用体验。
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