从小米生态链几款音乐播放硬件，看小米目前智能设备的定位策略
小米生态链现在有以下几个带播放工具的硬件，我分别给大家讲讲。
定位都是类似的定位，就是给不太会操作的人，提供一个硬件级的APP体验，提供一个入门级的智能化体验。
比如这个。
一般我们直觉上听到这个东西，就感觉是个鸡肋。为啥呢?因为这玩意听广播还必须要链接网络，一般我们听广播都是断网停电了才听的。
所以说这个产品找了一个有些刁钻的角度。
给小鹏与用。
操作也是简单到了极点。
从这个角度来看的话，这个定位其实还可以。
这个硬件的音源是喜马拉雅，会用APP的肯定懒得搭理这个产品，还不如自己买一个小钢炮自己听，音质也要更好一些。
但如果定位是老年人和小孩的话就不一样了。老年人对于智能设备接受程度不高，操作学习也是老大难问题。
小孩的话，家长其实都担心用智能设备用多了会上瘾，比如玩游戏啥的，你懂得。有个收音机能打发孩子是挺不错的，当年我妈就是拿《星星点灯》磁盘带和一个录音机把我给打发的……
不过说实话，现在用智能设备对于小孩来说已经是社交的基础了。你很难想象一个男孩子不玩LOL王者荣耀能跟别人聊得起来，游戏也许不是好东西，但对于独生子女普遍的现在来说，是一个重要的社交体验。不让孩子玩游戏实在是太残忍了……
第二款是这个，要贵一个价位，同样是小白化的操作，可以看作是第一款的升级版。
多出来的二百五十元，不仅仅是多在音质上(音质真是甩了一百五那款十条街)，更多是其他方面的跃进。
第一点，音源合作方大大扩充。
和小米电视上的资源一样，是在不停扩充的，从资源的角度来说，这款产品是在不停升值的。
第二点，这玩意是语音交互的。
小米电视4A的发布让我对语音交互产生了极其浓烈的兴趣。
语音交互是操作的另一个方向。
功能机时代用键盘，智能机时代用触屏，那么再往未来呢?
我觉得就是3D(多维)操作，以及语音操作。一个是给操作赋予更多内容，一个是进一步简化智能设备的操作成本。
张嘴就能搞定的时候就绝不想再多操作。
150那款还需要手机的操作，这款就彻底不需要手机了，当然还是需要wifi。但是可以插卡下一些预存的歌曲，也不算坏。
也就是说，这两个产品的方向都是往不会用智能设备的人的方向定位的。
如果你热爱智能设备，你家里有人不会用智能设备，那么你就可以给他弄一个这种音响。
另外还有一个这个，这个跟第一个一样也是自带电池的。
支持插TF卡，打电话。可以播放手机 里的音乐，也可以播TF卡里的。
这个感觉就是车载用的，比如你车子自带的音响不行，不想用CD，希望有更个性化的音乐播放，买个这个就不错。上次出去玩就用这个给我爸妈放了三天的郭德纲相声，他们还听得挺乐呵，不然路上太无聊了。
对了，车载音响还有另一种魔性解决方案……
就是这个东西。
表面上是个车充，其实还是蓝牙耳机+音乐播放器。
当然，这个价位和体积就别计较什么音质了。我昨晚突然翻到这个东西，觉得这个定位太魔性了……
当然，充电效率还是不错的，加入通话和音乐播放的卖点也算是个噱头，聊胜于无吧。
电瓶检测也挺魔性的。
既然说到车载，不得不再提起之前米家众筹的那款。
上周看了个体验视频，我觉得这东西的定位也是一样的。
怎么说这个一样呢。我觉得整个小米生态链的产品定位都透露出一种味道，那就是：大智能时代要来了，你不想试试吗?
不论是上面的音响还是这个后视镜，大家都可以看出，这些产品都在为不使用智能设备的人，以及设备不够智能的人提供一种智能化的入门体验。
比如这个70迈，你要想获得这个级别的智能体验，得买个什么价位的车?
碰撞预警，导航更新，蓝牙通话，行车记录，语音交互。
确实，单独你从中找出一点来，到处都有比这款强的，但是综合起来能比70迈更好的，很难找到。
你要说跟什么豪车比，跟顶级设备比，我只能说你脑子不好使。
但如果你的车没有智能化体验，导航跟我爸的车一样，还是五年前的数据库的话，我觉得花一千块钱来优化一下车辆体验，体验一下智能化，不是挺好的。
米家现阶段的产品定位基本都是这样的，不做太多的功能，就像德总说的那样。
用百分之二十的功能，征服百分之八十的消费者。
因为那百分之二十的专业爱好者需要的百分之八十的功能太难打发了。
不信你看小米手机。
另外这百分之八十的消费者其实是持币观望的，都有潜在的消费升级的意愿。在有过入门级的智能体验后，有相当不错的转换率，也比专业消费者更好打发。米家每次发产品都可以看到有发烧友说：我自己花时间搞搞就能比这个强，为啥要买你这个?
因为不用花时间搞啊。
所以我觉得米家走了一条和小米手机不太一样的道路，显示了小米在意识形态上的灵活性。雷总七字诀依然在发挥作用。
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这是雷总这次在印度演讲的节选，雷总又跑到印度吹人工智能去了，看来今年的人工智能很有看头啊，期待……
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