也许不少读者朋友都还记得，2017年7月5日，首届百度AI开发者大会开幕式上，李彦宏乘坐一辆搭载百度Apollo无人驾驶平台的汽车前往会场并现场直播，顿时在互联网上引发热议。
然而很快就有细心的网友注意到，视频中的汽车在并线时轧过了实线车道线。李彦宏为此特地澄清，当时导播切的时间有点早，车辆还未进入自动驾驶状态，因此并线时的违章并非无人驾驶引起：“其实这是一个人为的错误。”
那么时隔一年之后，百度AI的无人驾驶已经进化到了一个怎样的境界？在宣告百度“All in AI”之后，李彦宏又将交出一份怎样的成绩单？
2018年7月4日，第二届百度AI开发者大会在人山人海多达7000多位开发者的簇拥下盛大开幕。
“造车和写PPT不一样，造车经常会有延迟交付。但是今天，我们过去吹的牛实现了！”当李彦宏充满自豪地宣布，由百度联合金龙客车打造，全球首款L4级量产自动驾驶巴士——“阿波龙”量产下线时，现场欢声雷动。
然而李彦宏并没有就此满足，而是很快又扔出了一个重磅炸弹——百度自主研发的中国第一款云端全功能AI芯片“昆仑”正式面世。这款包含了训练芯片“昆仑818－300”和推理芯片“昆仑818－100”的AI芯片，是迄今为止业内设计算力最高的AI芯片（100＋瓦特功耗下提供260Tops性能），可满足常用深度学习算法、自然语言处理、大规模语音识别、自动驾驶、大规模推荐等多种终端场景的计算需求。
面对堪比工业革命的人工智能技术变革，如何才能避免产生新的智能鸿沟？面对数千名开发者的殷切目光，李彦宏表示，百度给出的答案是“开放”，即把百度多年积累的AI能力开放出来，通过数据、算力和算法的不断迭代，让每一位开发者都能够接触到全球最先进的AI技术，让每一家公司、每一家企业都能很方便地使用这些最先进的AI能力。
云端全功能AI芯片“昆仑”的诞生，极大地推动百度大脑3．0完成了自身进化。而得益于百度大脑3．0的强大支撑，百度在AI时代的两大开放平台——DuerOS操作系统与Apollo无人驾驶平台，也分别推出了全新的3．0版本。
其中，DuerOS 3．0不仅打通了商业模式闭环，启动了商业分成模式，而且还在现场宣布将把前6个月的技能收入100％回馈开发者；Apollo 3．0则推出了面向量产的AI车联网解决方案，将开发时间由半年大幅缩短至最快30天，让开发者和合作伙伴最快只需三个月就可以造出自己的无人车。
不仅如此，为了带领移动开发者迅速进入AI时代，百度还隆重发布了“更自然、更智能、更开放”的智能小程序，希望通过彻底打通AI与移动端，打造一个更加开放的内容服务生态，推动百度AI的产业势能全面爆发。
与此同时，百度还携手芯片巨人英特尔，在Apollo整合并商用部署英特尔与Mobileye开发的责任敏感安全（RSS）模型，并且在“阿波龙”、智能AI芯片相机模组Xeye、百度深度学习框架PaddlePaddle的优化、FPGA加速及服务等项目上，也与英特尔AI业务部展开了深度合作。
为了突出百度AI将平等赋能每一位开发者，李彦宏还特地在演讲中强调，百度将和全球有梦想的开发者一起，实现“Everyone Can AI”的初心与理想。
对于李彦宏交出的这份成绩单，你是否也会感到心潮澎湃？
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
