本月初，摩托罗拉正式发布了期待已久的Moto 360，其表盘由316L不锈钢打造，屏幕采用大猩猩三代保护玻璃，表带选择了知名皮革公司Horween leather的真皮材质，能够做到IP67防尘防水，即放在1米水深处可坚持30分钟，有黑色、银色两个版本，表盘直径46mm，厚度11.5mm，带皮质表带整重49g，质感十足。
可能在很多人看来，Apple Watch在设计上不如Moto 360那么优雅，大概是圆形表面更加讨好的缘故，即便在应用呈现上，圆形屏幕有着先天的弱势大概也不能阻挡许多人对这款手表的热爱。iFixit近日将螺丝刀伸向了发布不久的Moto 360，结果发现这款产品也是挺难拆的，维修成本并不低，或许防水防尘的产品就是这样，具体详情一起来看看吧。
iFixit表示Moto 360的表带是他们见过的做工最好的皮革腕带之一。
首先还是来回顾一下Moto 360的配置，这是一款采用TI OMAP 3处理器的智能手表，内置320mAh电池（重度使用可坚持1-2天），主要配置还包括了4GB存储空间、512MB RAM内存、1.56寸320×290分辨率的背光液晶圆形屏幕，内带震动马达、双扬声器、步数计、心率监测、环境光传感器，提供一个物理按键，双麦克风，支持语音控制，对蓝牙4.0提供支持。
此外，这款手表还是首款Android Wear阵营里不带物理充电接口，而纯采用无线充电的智能手表，所以如果要做debug之类的工作，也就能通过蓝牙进行了。
Moto 360标配的一个无线充电底座，把手表放在上边即可充电。
拆解的第一步是把表带取下来，虽然摩托罗拉宣称Moto 360可适配任意22mm表带，但报告显示“新型的RF射频技术需要不会对手表天线产生干扰的表带”，意味着用户自行选配的第三方金属表带是可能导致无线连接问题的，所以考虑给Moto 360换金属表带的同学还是等等看官方未来是否会有特别选配的版本吧，或者如果你不介意连接问题那就随意了。
由于支持IP67级防水防尘，所以Moto 360后盖用胶水粘的相当牢固，只能借助于撬片才能打开。
Moto 360主体难于拆解的部分同样在于许多粘合剂的问题上，所以加热加热再加热是基本诉求，更何况这款表还是IP67防尘防水，要把背面的那片塑料后壳撬开实在不是特别容易，iFixit也在操作的时候把这片塑料给搞裂了，这样看来这款表的防水防尘表现还是让人放心的。打开后壳最先出现的就是心率传感器——通过打到皮肤上的光测量光的反射，追踪血液流动，以此得出脉搏数据。
主板和外壳用排线连接在一起，小心取下来。
为了做到防水，Moto 360主板用高档橡胶（其实就是个皮筋）围了起来，做到于外壳紧密贴合，实现防水。
慢慢对主板进行分离，掀开之后就能看到隐藏在内部的电池了。
电池电压3.8V，容量300mAh，算下来就是1.1Wh，作为对比参见三星Gear Live电池3.8V，300mAh，1.14Wh；LG G Watch电池3.8V，400mAh，1.5Wh。
摩托罗拉宣传Moto 360的电池容量为320mAh，但实际上只有300mAh，对此摩托罗拉表示目前的技术似乎只能做到这么大，但他们会尽可能的让其电池容量达到标称的320mAh。
掀开屏蔽罩后，可以发现一个磁感应线圈，它是为无线充电准备的。
红色：来自德仪的TMS320C5545定点数字信号处理器
橙色：美光的MT46H128M32L2KQ-5 IT内存，容量512MB
黄色：东芝的THGBMAG5A1JBAIT闪存，容量4GB
绿色：德仪的1211A1 USB 2.0控制器
蓝色：来自Atmel的MXT112S电容式触控屏控制器
粉色：德仪的AFE4490集成模拟前端脉搏血氧仪
看到处理器，瞬间震惊了，它的编号是X3630ACBP，也就是OMAP3630，是2010年到2011年时候的产品，曾经被用在Motorola Droid 2上。其实处理器是在内存下方封装的，iFixit暴力拆掉了内存...
红色：欧胜微电子WM7121的前端口模拟硅麦克风
橙色：德仪的TPS659120 PMU
黄色：德仪的BQ51051B无线充电接收器
绿色：不知名产品
蓝色：欧胜微电子WM7132 MEMS
粉色：Solomon的显示驱动
黑色：InvenSense的MPU-6051六轴陀螺仪
背面能看到震动马达
LCD屏幕部分的亮点除了在拆卸比较有难度，还在于屏幕并非完整圆形，下方缺口处放置的就是环境光传感器，Moto 360也是目前市面上首款带有环境光传感器的Android Wear智能手表。另外官方所配无线充电器的拆解难度较小，无甚特别。
现在拆解的是无线充电器，同样要先撬开才能找到螺丝钉。
下一步就是要把整个主板从外壳中撬出来，动手时一定要小心，一不小心就撬坏了。
打开之后发现其实内部的构造很简单，但设计却别具匠心。
黄色：德仪的BQ500212A 5V无线电力发热管理器
黄色：德仪的97376M，具体作用不太清楚
拆解全家福
最终iFixit给出了Moto 360的拆解指数为3，属于很难拆解的产品之一，坏了以后修起来比较困难。
iFixit对它的总结如下：
表带为标准尺寸，容易更换；
虽然通过专业设备能拆掉Moto 360，但拆开之后意味着防水能力也没了；
电池在正中间的位置，想更换的话得先把设备大卸八块；
显示屏更换比电池还麻烦。
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