小米生态链再次扩张，李宁成为第一个试水者。在微博上，李宁写下了这样一句话：“我一想到小米手环李宁跑鞋的设计就兴奋！”字里行间，难以掩饰李宁的兴奋之情。的确，在耗费了2年时间，清空了11亿的库存后，李宁公司必须尝试转型，与小米联姻是此次转型的方向。
按照媒体披露的消息，李宁公司和小米投资的硬件生态链企业华米科技宣布战略合作，首批合作推出的两款跑鞋，预计在今年三季度开售。一款是李宁旗舰款跑鞋烈骏的智能版，但是价格保持不变（549 元起售）;另一款是李宁全新跑鞋款式。有人透露，李宁全新跑鞋的售价可能为199元，这无疑又将打破智能运 动鞋的最低价格记录。
从表面来看，李宁公司搭上小米这趟快车应该是一个不错的策略。事实上，李宁傍上小米的转型之路，前景并不那么乐观。相信很多人都记得凡客，这个几乎被我们淡忘的男装B2C的鼻祖。去年2月，凡客资金链几乎断裂，雷军注入1亿美金试图再造一个凡客，挽救凡客的颓势。一年时间过去了，凡客并没有实质性的起色。
既然雷军所倡导的小米模式没有成功的挽救凡客，那么李宁公司学习小米模式，利用互联网思维转型的成功机率也会大幅缩水。不可否认，最近两年智能可穿戴设备热潮涌起，但这并不意味着李宁智能运 动鞋就会大卖。
先来看一下用户的需求，智能运 动鞋能够带来什么样的颠覆呢？就市场上现有的智能运 动鞋产品来看，功能无非是对用户的运 动数据进行分析，并提供一些建议。不难看出，智能运 动鞋在功能上与手环功能非常相近，也可以说是一个全新版本的手环。正因于此，李宁公司此次才会与负责小米手环的华米科技合作推出智能运 动鞋。
按照小米此前透露的数据，小米手环销量目前已经突破100万。从表面来看，100万的数字已经非常好了，殊不知100万已经是小米手环难以突破的瓶颈。对于用户而言，价格不过百的小米手环与同类产品相比并没有什么颠覆的创新，唯一的优势就是价格而已。
小米手环能够卖100万台，本身就是低价的红利。眼下，李宁公司尝试在运动鞋中植入芯片，变身一款智能运 动鞋，本身有亮点，但这样一款产品能否突破手环的销售瓶颈呢？从价格上来看，李宁列骏智能运 动鞋售价549元，与市场上阿迪达斯的智能运 动鞋价格相当。在同样的价格之下，用户会选择阿迪达斯，还是李宁？
答案显而易见，无论是品牌影响力，还是产品质量，李宁都落后于阿迪达斯。既无价格优势，又没有出色的品牌影响力，李宁公司转型做智能运动鞋的胜算并不大。虽说智能运动鞋比小米手环相比更容易销售，但李宁公司与小米的合作，能够为李宁带来的利益回报可谓是非常少。
相比之下，小米通过与李宁公司的合作，完成了生态链的又一次扩张，进军了智能运动鞋领域。还有不容忽视的一点就是，李宁公司借小米转型智能可穿戴的转型战略本身并没有核心竞争力，其他品牌完全可以快速复制，包括福建的山寨厂商。与普通的鞋子相比，智能运 动鞋无非是多了一个芯片，以及一个APP。在深圳华强北，基于智能运 动鞋的成熟解决方案比比皆是。
一旦福建山寨厂商模仿李宁公司的转型策略，那对李宁公司而言又是一场来顶之灾。在价格上，山寨有更大的优势，与小米公司合作本身本身已经将价格拉到了一个历史的低点，再与山寨竞争玩价格战，李宁公司还能亏得起吗？
李宁公司公布的2014 年业绩预报显示，2014 财年公司预计净亏损不超过 8.2 亿元，这也是李宁公司连续三年出现亏损状况。在过去的两年里，李宁这个中国第一运 动品牌饱受“高库存”、“关店潮”和“品牌定位”失败的负面传闻中。在消化了11亿库存后，李宁公司如若再度亏损，结局可想而知。
一直以来，小米都是利用合作形式扩张生态链，并要求合作伙伴压低价格来提升市场占有率。李宁公司与小米的合作，同样逃不开小米这一“损”招儿。在阿迪达斯已经抢先一步涉水智能运 动鞋后，李宁公司才开始转型，并与小米合作，失去市场先机的李宁显然没有太多的胜算。与其说小米帮助李宁公司转型，不如说李宁公司为小米生态链扩张做了嫁衣裳，原因你懂的。
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