自从谷歌无人驾驶汽车曝光以来，宝马、奥迪、奔驰等多个汽车品牌纷纷公开表示自己正在研发无人驾驶技术。可以预见，在不久的将来无人驾驶汽车将会陆续登场。而在此之前，需要经过帮助感知和判断的ADAS阶段、辅助刹车等半自动阶段，以及最后的无人驾驶全自动阶段。
目前，已经有不少企业推出ADAS产品，比如驾车卫士。具体来说，时下的ADAS产品具备FCW（前向防撞预警）、LDW（车道偏离预警）、行人识别、盲区与换道辅助、全景3D环视等功能。但是这些辅助安全的功能并没有把人的身体状态考虑进去。于是，福特准备前向迈一步。
福特于近日宣布，将设立一个全新的实验室，名为AutomotiveWearablesExperience，主要是为了探索智能手表等可穿戴设备如何让汽车驾驶变得更加容易、更加安全。
具体来说，把可穿戴设备收集到的心率、血压、血糖以及睡眠等身体状态数据反馈到车载系统上，让汽车做及时的调整。比如智能手表收集到的数据表明司机缺乏足够的睡眠，那么汽车的车道保持辅助系统将会提高灵敏度，降低事故发生的可能性。当然，福特也不仅仅局限于智能手表，还有智能眼镜、智能健身带等可穿戴设备。
值得一提的是，福特目前已经设立了1万美元的奖金来鼓励旗下员工，而最终得奖者即能成功实现可穿戴设备数据与车载系统结合的开发者将于3月份公开。
事实上，这种将可穿戴设备与车载系统联系起来的想法早已经有人在尝试了。比如沃尔沃与微软合作推出MicrosoftBand2智能手环。通过语音控制系统，MicrosoftBand2可以操作车辆，例如远程控制车门中控锁、空调系统、车灯、音响甚至导航系统等。
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
